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Il existe de nombreuses raisons d’installer des panneaux solaires chez soi. Réduire les factures d’électricité, réduire l’empreinte carbone ou simplement se trouver dans un endroit sans service d’électricité sont des choses assez courantes. Même si certains de ces éléments peuvent être vrais pour [Dominic], il avait un autre facteur de motivation. Il souhaitait installer un chargeur pour ses véhicules électriques, mais améliorer le service électrique de sa maison aurait été d'un coût prohibitif. Ainsi, plutôt que de déterrer un tas de jardins de ses voisins pour y installer un nouveau câble de service, il a plutôt construit cette configuration hors réseau.

Connecter des panneaux solaires à une batterie et à un contrôleur de charge n'est généralement pas trop difficile, mais obtenir suffisamment d'énergie pour charger un véhicule électrique à partir d'un système en même temps est plus difficile. Le système est basé sur plusieurs modules solaires de 550 W qui chargent tous une batterie au lithium fer phosphate. La batterie peut produire 100 A CC à 48 V, ce qui donne une puissance plus que suffisante pour charger un véhicule électrique. Cependant, il y a eu quelques problèmes pour obtenir autant de puissance via un onduleur. Son premier choix a laissé échapper une fumée magique lorsqu'il a été connecté, et ce n'est que lorsqu'il a opté pour un onduleur Growatt capable de produire 3,5 kW que le système a vraiment commencé à prendre forme.

Tout cela est assez simple, mais il y a ici une touche supplémentaire qui rend ce projet remarquable. [Dominic] voulait équilibrer la puissance entrante du système photovoltaïque avec les demandes actuelles des véhicules électriques afin de réduire la pression sur la batterie. Un ESP32 a été programmé pour envoyer aux véhicules électriques autant d'énergie que le système solaire en produit à un moment donné, et comprend également une logique supplémentaire pour garantir que la batterie ne se vide pas des besoins d'énergie inutilisés de l'onduleur. À l’heure actuelle, le système fonctionne bien, mais le véritable test aura lieu lors de son premier hiver. Même si les panneaux solaires sont plus efficaces à des températures plus froides, si la quantité de lumière solaire ou l’angle des panneaux ne sont pas idéaux, la production est généralement bien moindre.